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Où est-il ?

ma plus belle journée depuis le départ
écrit par Hugues   
22-02-2018
Ce mercredi 21 aura été ma plus belle journée de mer depuis le départ !
 
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Spi vert au réveil et hautes vitesses le soir
Après une nuit sous grand-voile à un ris et solent tangonné, et après un bon petit dej, j’hésite entre le grand spi et le moyen. Je décide de garder le ris et d’envoyer le grand., ce qui est fait vers 9h UTC.
Soleil, vent et grand spi : top !

 
Vers 14h00, je vois 2 gros nuages noirs derrière moi : affalage et prise du deuxième ris. Les nuages apporteront finalement plus d’eau que de vent fort. 
Souci avec le pilote « petit » ; je le laisse se reposer une heure…
 
Soleil, belle vagues, vent établi à 25 nds, j’adore ! Envoi du spi lourd pour 1h30 de Nirvana, le speedomètre ne descend pas en dessous de 10 nds : fabuleux !
Un gros nuage noir vient interrompre ce beau moment : affalage !
Encore cette fois, plus d’eau que de vent.


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A mi parcours
écrit par Hugues   
20-02-2018
 Me voilà à mi-parcours au beau milieu de l’Océan Atlantique !

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Au milieu de l’Océan
Sentiment incroyable. Cela fait plusieurs jours que je n’ai pas vu un bateau. J’ai eu mon ami Claude à la VHF il y a 4 jours. Depuis, j’ai croisé des poissons volants et un oiseau. Sur 360°, la mer, la mer d’un bleu si particulier, un bleu intense. Il faut venir pour voir cela !
 
Le gyroscope ou pourquoi le pilote principal et bien plus performant
Le pilote de secours maintient une direction. Il est capable de supprimer quelques mouvements réguliers mais ne sait pas gérer les vagues à partir d’une certaine taille. Le pilote principal est équipé d’un gyroscope ; il maintient le cap sans être perturbé par les vagues. La trop grande souplesse de mon rafistolage (je n’arrive pas à faire mieux) limite ses performances.
 
 
 
Dernière mise à jour : ( 20-02-2018 )
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Pilote de nouveau fonctionnel
écrit par Hugues   
19-02-2018
Pilote de nouveau fonctionnel, une nouvelle vie commence à bord !

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Pilote automatique principal partiellement opérationnel !
Après 5 jours de barre, de cogitations et d’essais infructueux, j’ai réussi ce matin un transfilage (mise en place de petits cordages en spectra) pour lier le vérin du pilote principal à la barre, je suis très content ! Mon père va se marrer en pensant à mes rafistolages d’enfance avec des bouts de ficelles… Le vérin est dans un coffre dont le fond est légèrement ajouré pour laisser passer l’axe. La barre est sous le coffre. Les grosses difficultés sont qu’il n’y a pas de place et que c’est peu accessible. Si mon montage ne tient que quelques jours, ce sera déjà cela et je recommencerai. Malheureusement, du fait de la perte de la girouette de tête de mât, le mode « vent réel » si précieux sous spi n’est pas opérationnel. Bien sûr, ce montage n’offre pas la précision du montage d’origine et les performances du pilote sont limitées. Dans la brise, cela ne marchera pas. Mais cette remise en route me permet de voir la suite de ma traversée avec plus de sérénité. Je vais pouvoir me reposer et naviguer presque normalement.
 
 
Dernière mise à jour : ( 19-02-2018 )
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Ce site Internet a été mis en ligne en 2008 afin de permettre à nos familles, nos amis et tous ceux que cela intéresse de suivre nos aventures maritimes. Nous vous souhaitons une agréable visite...


ü  2008-2009 : voyage sabbatique de 8 mois en trois temps :

o   Transquadra 2008-2009 en double

o   Voyage familial dans l’arc antillais de mi-février à mi-juillet 2009

o   Transat retour de Saint Martin au Crouesty

ü  2010 : LA BARQUERA 2010 en double (Pornichet-Gijon aller retour)

ü  2011 : première étape de la TRANSQUADRA en double (Saint Nazaire-Madère)

ü  2012 : deuxième étape de la TRANSQUADRA en double (Madère-Fort de France)

ü  2013 : ROMA PER DUE, course en double de 600 milles (Roma - îles Eoliennes - Roma)

ü  2014 : ROMA PER UNO, première course au large en solitaire en Italie.

ü  2015 : ROMA PER UNO

ü  2016 : Courses des îles et Pornic-Baiona-Pornic

ü  2017 : Première étape de la Transquadra en solitaire (Lorient-Madère)

ü  2018 : Deuxième étape de la Transquadra en solitaire (Madère-Martinique)



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